終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
- 咖啡廳
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 櫃台服務 (有時間限制)
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 京都御所 (1.6 公里)
- 二條城 (1.7 公里)
- 大德寺 (2.2 公里)
- 龍安寺 (3.1 公里)
- 平安神宮 (4.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真台北31日電）行政院長林全今天在臉書（Facebook）發文，感謝前總統國策顧問郝明義及「開放台電」研究團隊在這1個多月對開放台電的努力，以及對台灣能源發展的建議。
林全表示，歷經1個多月的討論與資料往返，台電將於9月2日將本次的相關資料公佈，並且將會議中的討論與回應上傳至 VTaiwan.tw平台繼續收集意見。這是台灣能源政策發展及改革的開始，還有幾項工作要繼續執行。
他表示，對於「開放台電」研究團隊所揭露，各界質疑經濟部、能源局，與中興顧問社、中興工程、吉興工程的從屬關係，以及監督者承攬被監督者業務之不當，已在8月19日任命中興顧問社新任董事長曾參寶，請他進行評估與檢討。
林全表示，針對5月31日供電吃緊的情況，他也特別要求台電注意歲修時間的安排，因應氣候劇烈變化，不應該將歲修時間排在用電尖峰的月份。台電也表示明年提早至5月20日完成歲修，避開高用電量時間，避免造成今年5月31日供電吃緊的情形再次發生。
林全指出，他也請經濟部與台電在這次與開放台電研究團隊的合作後，應該採取更開放的態度面對大眾、面對能源轉型正義的議題，唯有開放的態度才能讓台灣的能源轉型得以進行，唯有觀念的改變才能讓能源的發展有更多的可能。1050831
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林全：核一核二不會延役 (圖)
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中央社
2016年9月2日週五 台北標準時間下午12時11分
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
台鐵勞資協商再陷僵局，中秋疏運仍有變數！台鐵昨日召開「輪班改進小組」第一次會議，工會成員不滿會議冗長、沒效率，也未給出具體承諾，針對主要訴求「2輪1例」也未提出實施時程，今日將宣布是否在中秋節依法休假。
以運務人員為主的台灣鐵路產業工會不滿長期過勞，嗆聲要在中秋節連假依法休假，不支援疏運，日前赴交通部抗議未獲回應，直到前天到行政院遞出1800份「依法休假連署書」，交通部、台鐵局才陸續釋出善意，工會與行政院協商後認為收到官方誠意，情況樂觀，不料昨日與台鐵協商，局勢又急轉直下。
工會理事周鍇說，會議節奏非常緩慢，感覺台鐵沒有那麼急著要處理問題，想先拖過這次中秋節，在台鐵局沒有給予足夠善意和具體時程表之前，運務人員將按照計畫於中秋節依法休假。
目前依法休假連署書已經送出1800份，且還在持續增加中，周鍇指出，再過幾天就是中秋節，已有不少會員認為休假勢在必行，否則就是讓鐵路局看不起運務人員，反正有司機會開車就好。
周鍇表示，台鐵雖認為從現在「3班制」（日夜休）改為「2輪1例」（2輪3班制後，放1天例假）的做法可行，但沒有承諾實施時程，關於夜間津貼跟安全津貼的部分，台鐵承諾同意向上爭取，但期限未定。
周鍇認為，現在輪班的3班制必須改變，台鐵說是20多年前勞資協議結果，工會要求台鐵拿出資料，卻說不可考，資方拿20多年的東西來打壓基層，要2700多人按照這個制度上班，已非現今社會能夠接受，工會要求台鐵給出具體承諾，在1年內解決並推動2輪1例，2年內補足人力。
台鐵運務處長張錦松表示，許多員工對2輪1例的制度仍有疑慮，認為儘管休假變多，但加班費變少了，需要時間來整合各界的聲音，推行上路更要與基層多做溝通，預計2周後舉行第2次會議協商，台鐵持續溝通態度不變。
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